Tempo di lettura: 3 Minuti

Roma-Milano in 25 minuti? Con questo treno si può

Roma-Milano in 25 minuti? Con questo treno si può

Un treno che viaggia a più di 1000 km/h. Non è più un sogno fantascientifico, ma un progetto che potrebbe divenire realtà in pochi anni. Sapevate che

Controcorrente, il progetto per salvare le nostre acque. L’intervista di FacceCaso!
Summer Lab sui diritti
Bucce di caffè, in Colombia con questo materiale di scarto si costruiscono edifici

Un treno che viaggia a più di 1000 km/h. Non è più un sogno fantascientifico, ma un progetto che potrebbe divenire realtà in pochi anni.

Sapevate che la Terra ha una velocità di rotazione di circa 1700 Km/h? esattamente, è la velocità che permette alla Terra di compiere un giro su sé stessa e che le permette di terminarlo in 24 ore. In un giorno insomma. È per questo che vedete alba e tramonto e non vivete millenni di sola luce, o solo buio.

Pensate, ora, se esistesse un treno che si possa anche solo avvicinare a quella velocità. Un treno che viaggia alla “velocità della terra” (a livello dell’equatore, i poli vanno più piano n.d.r.). Sarebbe magnifico no? Immaginate le possibilità che avreste. Viaggi in ogni paese europeo in pochissime ore, merci spedite e ricevute in pochi giorni.

Un sogno. Forse realizzabile a breve.

Il treno a lievitazione magnetica

Si chiama Hyperloop ed è un treno a lievitazione magnetica, che promette di portarvi da Roma a Milano in 25 minuti. Considerando che andare da una parte all’altra di Roma richiede circa un’ora di tempo, sarebbe davvero un tempo minimo.

I migliori treni attualmente impiegano circa 3 ore, basta pensare solo a questo per restare senza parole.

Come è fatto?

Il progetto, ancora allo stato embrionale, è stato presentato da Bibob Gresta, fondatore e presidente della Hyperloop Transportation Technology, in quel di Roma. A Palazzo Grazioli precisamente, vicino la centralissima Piazza Venezia.

L’Hyperloop sarà costituito da un’unica capsula e si articolerà con rotaie speciali grazie alla lievitazione magnetica, detta anche levitazione passiva. L’immensa velocità di crociera, che dovrebbe aggirarsi sui 1,223 Km/h, sarà resa possibile dal fatto che l’intera carrozza si troverà all’interno di un tunnel senz’aria. Di fatto sarà un treno sottovuoto.

E non è tutto, perché il progetto strizza un occhio anche all’ambiente: pensate che la capsula produrrà il 30% in più di energia rispetto ai consumi, andando a dare una raddrizzata incredibile alle emissioni di carburante attuali.

#FacceCaso

Di Giulio Rinaldi

 

COMMENTS

WORDPRESS: 0
DISQUS: 0